同济大学交通运输工程学院道路与机场工程系可持续交通课题组招聘公告

一、课题组简介：

同济大学交通运输工程学院道路与机场工程系可持续交通课题组CST（Center for Sustainable Transportation）成立于2015年。主要从事交通基础设施及城市环境的可持续性及灾害弹韧性研究，促进交通基础设施可持续发展。主要包括：

（1）海绵城市雨洪管理及水净化全透水路面；

（2）缓解城市热岛效应凉爽路面；

（3）气候变化及极端天气对基础设施的影响；

（4）耐久性路面及道路快速维护；

（5）道路材料再生利用；

（6）交通基础设施系统全寿命周期分析及管理；

（7）基础设施环境与资源经济学及政策；

（8）考虑不同使用者需求的多功能道路 (慢行交通路面等)。

二、应聘条件：

（1）应聘博士后、研究员和教师者应具有国内外知名大学博士学位或即将毕业于国内外知名大学，专业可为交通运输工程、机械工程、材料工程、生态或环境工程、化学与化工专业、计算机专业、电子与信息工程、岩土工程、结构工程、工程力学、土木与环境工程、经济学、政策与管理等相关专业。热忱欢迎跨学科、交叉学科人才应聘；

（2）因发展面向国际化，要求应聘者有较好的英语基础，有海外留学经历者、发表过英文SCI学术论文者优先考虑；

（3）对科研有浓厚的兴趣，有上进心和独立思考精神，自我激励与管理能力强，工作勤奋踏实，诚实守信，并具有良好的团队合作精神；

（4）本招聘长期有效，先期应聘者给予优先考虑。

三、薪酬待遇：

职称和待遇根据具体情况从高确定：

l 全职博后年薪≥21万；

l 助理教授/助理研究员年薪≥30万；

l 副教授/副研究员年薪≥35万。

除基本薪酬外，还可申请博后等人才引进项目。

四、各类引进项目：

“博士后创新人才支持计划”

“博新计划”结合国家实验室等重点科研基地，瞄准国家重大战略、战略性高新技术和基础科学前沿领域，遴选400名应届或新近毕业的优秀博士，进入国内博士后设站单位从事博士后研究工作，国家给予每人两年63万元的资助，其中40万元为博士后日常经费，20万元为博士后科学基金，3万元为国际交流经费；截至目前，同济大学已累计34人入选该计划。

“上海市超级博士后”

获得“博新计划”资助的博士后通过设站单位推荐，符合条件的可以直接列入“上海市超级博士后”资助计划，由上海市促进人才发展专项资金按照每人每年10万元的标准予以资助。

详情可访问同济大学人事处网页：/main.htm

五、课题组负责人简介

李辉，男，1983年生，中共党员，中组部“千 人 计 划”专家，同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师。获得美国加州大学戴维斯校区土木与环境工程博士学位、环境与资源经济学硕士学位，东南大学土木工程学士、道路与铁道工程硕士学位。美国加州注册土木工程师，美国交通与环境委员会委员，中国公路学会青年专家委员会委员。主要研究领域为城市基础设施的可持续性(Sustainability)、弹韧性(Resilience)及智能化(intelligence)。发表SCI论文60余篇，出版中英文专著各1部，授权和申请专利30余项，制订技术标准5项，获得省部级以上奖励3项。担任中国工程院期刊Engineering青年通讯专家、IJTST、TRD等多个期刊副主编、编委，以及ACI、TRB等多个著名国际学术委员会委员。相关研究成果应用于雄安新区、北京冬奥会、杭州亚运会、青藏公路等国家海绵城市建设、绿色智慧公路建设项目。

课题组相关主页: ；

/index.php?classid=9402&j_id=22&t=show

六、联系方式：

有意者请将申请材料发至李辉老师邮箱: hli,edusun78

邮件标题：[应聘] 姓名+学校+专业+申请类别（博后、研究员或教师）+高校博士网

申请材料：应聘博后、研究员及教师者需提供简历+3-5篇代表作+2-3名推荐人联系方式。

李辉老师对待团队成员认真负责，并给予充分的自由、自主的科研发挥空间。相关待遇较高，能给团队成员带来各方面的帮助。热忱欢迎有理想、有抱负的年轻人加入我们课题组团队！

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